קרוז טרנס אטלנטי באוניה סילבר ריי Silver Ray

♥ טיולים מומלצים בנמלי קרוזים: ♦ בצפון אמריקה ובקריביים ♦ באירופה ♦ באסיה ואוקיאניה ♦ בדרום ומרכז אמריקה

◄למידע עדכני נוסף בנושא קרוזים הצטרפו לקבוצת הפייסבוק שלי:   קרוזים- הפלגות נופש בעולם

כללי

האונייה סילבר ריי Silver ray של חברת סילברסי היוקרתית היא אחת מאוניות הפאר החדשניות והמרשימות ביותר בעולם השייט כיום. היא הושקה בשנת 2024 כחלק מסדרת "Nova" של חברת השייט Silversea, והיא נחשבת לחלוצה בתחום הקיימות והעיצוב היוקרתי.

 

הסגנון של ה Silver Ray- פורץ דרך בענף שיט התענוגות בזכות העיצוב האסימטרי שלה: האונייה עושה שימוש נרחב בזכוכית (כ-4,000 מ"ר של זכוכית), מה שמעניק תחושת "פתיחות" ונוף פנורמי לים כמעט מכל פינה.
יש בה בריכה צדית: בשונה מרוב האוניות שבהן הבריכה במרכז, כאן היא ממוקמת לצד האונייה, מה שיוצר קשר עין ישיר ובלתי מופרע ממנה עם האופק.

 

 

רמה וחוויית אירוח

האונייה מדורגת ברמת Ultra-Luxury
יש בה סוויטות בלבד: כל החדרים באונייה הם סוויטות עם מרפסות פרטיות.

 

 

לכל סוויטה יש באטלר אישי שמטפל בכל צורך.
היא אחת האוניות הירוקות ביותר שנבנו אי פעם. היא עושה שימוש במערכת הנעה היברידית המשלבת גז טבעי נוזלי (LNG) וסוללות, מה שמאפשר לה לעגון בנמלים ללא פליטת מזהמים כלל.
הכל כלול (All-inclusive): המחיר כולל כמעט הכל – החל משמפניה ויינות פרימיום, דרך סיורי חוף נבחרים ועד אינטרנט (אם מעוניינים באינטרנט לא מוגבל יש לשדרגו בתוספת מחיר) וטיפים.
הרמה הקולינרית גבוהה מאד והמחיר כולל את מרבית המסעדות (יש שלוש מסעדות בתוספת מחיר).

 

 

התפוסה המקסימלית שלה: 728 נוסעים (בקרוז שלנו יש קצת פחות מ-700) עם כ-540 עובדים.
גודל (טונאז'): כ-54,700 טון, אורך: 244 מטרים, רוחב: 30 מטרים.
בחרנו לעשות בה קרוז טראנס אטלנטי בן שבועיים שיוצא מפורט לאודרדייל, פלורידה ומסיים בליסבון. הקרוז כולל ארבעה ימי נמל: שניים בברמודה ושניים במדירה ותשעה ימי ים (מחולקים לפני ואחרי ובעיקר- בין הנמלים).
הזדמנות נפלאה למנוחה ופינוק ובעיקר: הנאה נטו מהאונייה ומתקניה.
כבר בעלייה לאונייה חשים בהבדל. מיד לאחר שנכנסים מקבלים מגבת לחה ריחנית, שמפניה ושלל משקאות חריפים נוספים, וחטיפי קוויאר והכל לצלילי נגינת נעימות שונות של כנרית וסקסופוניסט. כל זה ממש ברגעים הראשונים בפתח האונייה.
הסוויטות מרווחות ומאובזרות בכל מה שצריך ומעבר לזה. חדר רחצה עם אמבטיה ומקלחת נפרדת, חדר ארונות, חדר שינה עם סלון קטן, מקרר מלא כל טוב, מכונת קפה ומרפסת מרווחת (כל זה בסוויטה הכי קטנה וסטנדרטית באונייה). אין ספק שחשבו על כל פרט והכל בעיצוב נעים והעיקר- מרגיש חדש ונוח.

פינוקים ואיכות מוצרים וציוד

הפינוקים הקטנים בחברת סילברסי הם אלה שעושים את ההבדל בין חברת ״אולטרא לוקסרי״ לחברות פרימיום או חברות משפחתיות: קודם כל כל חדר הוא סוויטה מפנקת עם חדר רחצה מרווח הכולל אמבטיה כאמור, לכל סוויטה יש באטלר שדואג לכל מה שצריך ומבקשים בלי להפריע ולנדנד. תותים עם שוקולד מדי ערב לחדר , קערת פירות לצד שוקולד פרלין איכותי בעטיפת זהב על המיטה. בקבוקי מים איכותיים אותם הוא ממלא מדי יום במים.
מלח אמבטיה בריח מדהים, מוצרי טואלטיקה של בולגרי, סטימר ריחני למקלחת וקיפולי מגבות ברמה משודרגת עם מכתב אישי.

 

 

 

שירות כביסה וגיהוץ חינם ללא מגבלת כמות (לא לכל אחד אבל אחרי מספר קרוזים ומעמד מסויים שיכול להתקבל גם מקרוזים קודמים ברויאל קריביאן או סלבריטי השייכים לאותו תאגיד). את הבגדים הנקיים והמגוהצים תולים על קולבים בחדר הארונות ואת הלבנים עטופים בנייר משי מניחים על המיטה . זו האונייה הראשונה בה נתקלתי בחדר ארונות בסל כביסה נשלף כמגירה.
הכביסה מוחזרת באותו יום אם שולחים אותה בבוקר.

גביעי קוויאר בלאונג׳ים,  

 

משקאות מכל הסוגים בכניסה לתיאטרון, סחלבים פורחים אמיתיים בכל מקום, מים בטעמים בסמוך למסלול ההליכה, כיסאות נוח בשפע עם מזרונים נוחים ומגבות עבות ומפנקות, קרם הגנה מכל הסוגים ואלוורה בסיפונים וסדנאות בישול שמעביר שף של האונייה מספר פעמים ביום (בחינם והרשמה מראש- על זה בהמשך).

אוניה קטנה יחסית ואינטימית

באוניות אינטימיות כמו סילבר ריי עם יחס של 1:13 נוסעים לכל עובד, די מהר רוב העובדים ב״בית המלון״ (לא קציני הסיפון או המכונה כמובן) מכירים את הנוסעים בשמם ויודעים מה כל אחד אוהב וצריך.
גם הנוסעים מכירים היטב את העובדים, כולל הבכירים ביותר. כמעט מידי יום בימי ים יש אירוע אחר עם הקפטן או השף או מנהל המלון (באונייה שלנו מנהלת ממוצא גרמני בשם הייקי שפשוט היתה בכל מקום) , עם צוות הרקדנים והזמרים , או אירוע ללקוחות חוזרים או ללקוחות חדשים המלווה גם במופע אינטימי או שיחה עם העובדים השונים. שומעים מהיכן הם, איך הגיעו לעבוד בקרוזים, התחביבים, הקשיים ועוד. שומעים המון עובדות וסיפורים פיקנטיים וכמעט תמיד יש הזדמנות לשאלות ותשובות.
לעיתים המפגש מלווה גם בסיור מאחורי הקלעים , לדוגמא בתאטרון.
כל זאת בנוסף להרצאה של הקפטן על תהליך בניית אונייה חדשה , להדגמות קולינריות רבות של השף ועוד. עם סיום הקרוז מרגישים שמכירים היטב רבים מהעובדים ונפרדים כמעט כמו מחברים.

נוף ים מכל עבר

הסיבה העיקרית שאני אוהבת קרוזים, מעבר לאוכל, פינוקים, מופעים ושירות מדהים היא שאני אוהבת להיות מוקפת בים. ללכת על הסיפון ולראות ים, להיות בבריכה או בג׳אקוזי ולראות ים,

 

 

לאכול ולראות את הים. גם לעשות כושר בחדר הכושר המשקיף לים

 

 

 ואפילו לעבוד בלפטופ במרפסת מול הים.

 בסילבר ריי בתכנון האוניה השתמשו בהמון קירות מזכוכית והקפידו שניתן יהיה לראות את הים מתוכה כמה שיותר , אפילו המעליות שקופות והותקנו על דופן האוניה ומשקיפות כולן אל הים עם הנוף שמשתנה כל הזמן. לפעמים רואים מי טורקיז שקטים, לעיתים ים סוער ואפור, ולעיתים רואים זריחות ושקיעות. אין כמו להיות בלב ים ולראות את האופק המתעגל.

 

 

הכי מוצלח- בקרוז טראנס אטלנטי שהוא יותר זול מקרוזים אחרים, גם מוביל אותך מיבשת ליבשת וחוסך טיסה ארוכה וגם יש הרבה יותר זמן לבלות בלב ים ולהנות מהאונייה ומתקניה.

התיאטרון והבידור באוניה סילבר ריי

התאטרון באונייה מאד מרווח ונוח , במיוחד בהתחשב בכך שזו אונייה עם 700 נוסעים בלבד. בכניסה לתאטרון עומדים מדי יום מלצרים עם משקאות אלכוהוליים (וגם לא אלכוהוליים) ומציעים משקה לכל מי שנכנס (כלול במחיר כמובן). בדרך כלל חלק מהקצינים עומדים בפתח לקבל את הנוסעים.
לעיתים יש נישנושים בפתח (שיפודי פירות לדוגמא ).
יש שפע מקום , כסאות נוחים מאד עם שולחנות קטנים לצידם ואין צורך להגיע הרבה זמן מראש למרות שיש רק מופע אחד ביום (ולא שניים כמו באוניות הגדולות) בשעה 21:30.

 

 

 

לאונייה תזמורת כמו באוניות הענקיות וצוות בידור הכולל ארבעה זמרים וארבעה רקדנים וכמובן בדרנים אורחים כגון להקה מקומית אוטנטית מברמודה, קוסם ומוסיקאים נוספים.

 

 

 

הקרוז דיירקטור הציג ביום הראשון את אנשי צוותו ושלל המרצים והקפטן הציג כמובן בערב הפורמלי הראשון את הקצינים ובעלי התפקידים הראשיים באונייה.
התאטרון משמש לצרכים רבים נוספים לכל אורך היום . יש באונייה חמישה מרצים אשר בימי הים מקיימים לפחות 3 הרצאות שונות בשלל נושאים מאטום , דרך ברודווי ועד רפואה ותזונה.
בנוסף יש הדגמות של הכנת מזון והרצאות קולינריות על קפה, יינות , מאכלים מקומיים ביעדים השונים ועוד.
בקיצור למרות שזו אונייה קטנה ואינטימית יש הרבה מה לעשות- וזה רק בתיאטרון הראשי.

 

המסעדות בסילבר ריי

באונייה שתי מסעדות ראשיות בקומה 3 סמוכות זו לזו שאין צורך להזמין אליהן מקומות מראש. אחת בשם ״אטלנטיד״ Atlantideשהיא המסעדה הראשית והאלגנטית באונייה הפתוחה לארוחות בוקר, צהריים וערב בשעות קבועות בכל הימים, כולל בימי נמל.
השנייה: S.A.L.T. Kitchen: - מסעדה ייחודית המגישה תפריט המשתנה בהתאם לנמלים בהם האנייה עוגנת.

 

לשתיהן יש תפריט קבוע לצד תפריט מתחלף מדי מספר ימים. באטלנטיד יש גם תפריט נוסף המתחלף מדי ערב.

 

בשתי המסעדות אוכל איכותי , מגוון , כולל שני יינות מומלצים המשתנים מדי יום (לא חייבים לבחור בהם- ניתן להזמין ממגוון מאד גדול של שתייה חריפה איכותית).
אפשר להזמין כמה מנות שרוצים מכל קטגוריה ללא מגבלה וכמובן שיש קינוחים משגעים. הכל גם מעוצב ומצולחת יפה. הבחירה קשה…

 

 

מסעדת הגריל

אחת המסעדות המוצלחות באונייה סילבר ריי היא מסעדת הגריל הנקראת The Grill הממוקמת בקומה 10 בחוץ . היא ללא תוספת תשלום אך נדרש להזמין בה מקום מראש (רק לארוחות הערב).

 

למרות שהיא באוויר הפתוח, גם בימים קרים אפשר לאכול בה מכיוון שיש בה תנורים מחממים בתקרה , היא מקורה בחלקה ואם ממש קר- יש להם שמיכות עבות מיוחדות המחולקות לסועדים.
בבוקר היא פתוחה לארוחות בוקר, כולל מאוחרות (עד השעה 11:00) עם דגש על אוכל בריא (שייק ירוק עם צ׳יה, פירות יער, כריך אבוקדו וביצה עלומה וכו׳) , בצהריים זה המקום להמבורגרים, צ׳יפס ופיצות נפלאות מהטאבון.

 

 

בערב: היא הופכת למסעדת Hot Rocks . הקונספט הוא הגשת בשרים או פירות ים איכותיים על גבי אבן וולקנית לוהטת המונחת על השולחן, מה שמאפשר לכל אחד לבשל את המנה בדיוק לפי הטעם שלו. מקבלים כמובן סינור על מנת לא להתלכלך.
זה בנוסף לפיצות, מנות ראשונות מעניינות (הבצל האפוי- קטלני), סלטים וגם מי שלא רוצה לבשל לעצמו יכול לקבל הכל מוכן ויש גם מנת דג משתנה. הקינוחים- נפלאים, כרגיל. במיוחד האננס האפוי עם גלידה.
בקיצור מסעדה מוצלחת לבוקר, צהריים וערב.

 

מסעדת סילבר נוט Silver Note

מסעדה מיוחדת ומומלצת באוניה היא ״סילבר נוט״ Silver Note: .
זו לא מסעדה רגילה אלא שילוב של מסעדת גורמה + מועדון ג׳אז עם פסנתרנית וזמרת.

 

במסעדה מוגשות מנות קטנות בסגנון טאפאסים שאפשר להזמין כמה שרוצים מהן, מנות טעימות ומעוצבות להפליא. במסעדה גם בר קוקטלים.

 

 

 

מכיוון שהמסעדה קטנה יחסית, באווירה אינטימית, נדרש להזמין אליה מקום הרבה זמן מראש, למרות שאין צורך להוסיף תשלום כי היא כלולה במחיר הקרוז.
השירים שמושמעים בזמן הארוחה יפים , אופטימיים ורגועים. לשמוע שיר כמו Imagine על עולם בלי מלחמות בזמן שבטלפון שלי היו התראות על טילים בתל אביב היה הזוי לגמרי. עולם מקביל…

מסעדת "לה טרסה" La Terrazza

 

פועלת בבוקר ובצהריים כ"בופה" של האונייה. מגוון עשיר של מאכלים שרובם גם בהגשה וגם ניתן לקחת באופן עצמאי. עם מיצים טבעיים ושייקים.

 

 

 

בערב היא מסעדה הכלולה במחיר, אך נדרש להזמין מקומות מראש, המציעה מטבח איטלקי מסורתי עם דגש על חומרי גלם טריים ואיכותיים באווירה יוקרתית. המסעדה מציעה אפשרות לישיבה בפנים או באוויר הפתוח על המרפסת עם נוף לים.

 

 

בראנץ' באוניה סילבר ריי

באחד מימי הקרוז מתקיים בראנץ המתחיל בבוקר ומסתיים בצהריים. הבראנץ נערך בשני חדרי האוכל הראשיים בו זמנית. כבר בכניסה מקבלים קרקרים עם קוויאר ושתיה המתאימה לבראנצ׳ים כגון מימוסה ובלאדי מרי . גם עמדת המיצים הטבעיים והשייקים ממוקמת קרוב לכניסה. אפשר להזמין מתפריט ביצים מגוונות ואפילו סטייק ואגיו ומנות נוספות לצד קפה ומיץ תפוזים סחוט טרי המוגש לשולחן.

 

 

 

 אבל העיקר זה לשוטט בין הדוכנים השונים: דוכן הסושי, הפסטות, הנודלס האסייתי, הצדפות והלובסטרים, הלבנים הנקניקים והגבינות, הסלטים, הפירות וכמובן הקינוחים שהם גם פוטוגניים עם מפלי שוקולד ומקרונים מצויירים וגם מאד טעימים. אחרי ארוחה כזו אי אפשר לטעום כלום עד ארוחת הערב…

תה של השעה 4

אחרי הצהריים של פינוק בשניים מימי הים בקרוז בסילבר ריי היה תה ושמפניה (וגם מימוזה וקיר רויאל) ,

 

 

 

שף שמכין בננה פוסטר, ״פטיט פור״ עם סקונצס, כריכים ועוגיות ושני נגנים שמוסיפים לאווירה. המלצרים בטוקסידו וכפפות לבנות והכל טעים ושליו. הבעייה היחידה שלא נותר מקום לארוחת הערב…

 

סדנאות בישול

בהפלגות של סילברסי בחלק מהאוניות (הגדולות והחדשות יותר) יש מתחם בשם S.A.L.T. Lab שזה קיצור של Sea and Land Taste - . מתחם ייעודי שבו האורחים יכולים להשתתף בסדנאות בישול אינטראקטיביות המבוססות על חומרי גלם ומתכונים מהיעדים שבהם האונייה עוגנת. הסדנאות נערכות מדי יום 2-3 פעמים ביום ונמשכות כ-45-50 דקות.

 

התפריטים משתנים בהתאם למסלול ההפלגה (למשל: בישול יווני כשמפליגים בים התיכון, או טעמים מהקריביים).
נכון להיום, ההשתתפות בסדנאות ב-S.A.L.T. Lab כלולה במחיר ההפלגה, אך חובה להזמין מקום מראש כי מספר העמדות מוגבל.
בניגוד להדגמות בישול רגילות, כאן אתם אלו שמבשלים בעמדות מאובזרות.

 

אני אמנם לא חובבת בישול גדולה אך כשמכינים לי את כל חומרי הגלם ורוחצים לי את הכלים זה לא כל כך קשה…
לכן בקרוז בן 14 הלילות בסילבר ריי בחרתי בשלוש סדנאות שונות: הכנת אמפנדס (משני סוגים: אחד עם גבינה, מטוגן והשני אפוי עם שרימפס וחמאת בוטנים), הכנת דג קוד , מנות אופייניות לפורטוגל (מנה אחת חמה עם ביצה וירקות ואחת קרה עם גרגירי חומוס) וסדנאת הכנת אוכל ממדירה : לחמניית בטטה מטוגנת ממולאת בבשר ביין.

 

ממש לא צריכים כישורי בישול גדולים. הכל כבר חתוך ומוכן בכמויות הנכונות, השף מסביר שלב אחרי שלב, הכלים איכותיים וגם הכיריים החשמליים. כל כך קל ככה להכין אוכל…
קבלתי כמה טיפים ממש טובים ושימושיים ובסיום כל אחד אוכל את מעשה ידיו להתפאר. מקבלים גם את המתכונים מודפסים. קצר, טעים ומלמד. מושלם לימים בלב ים!

הנמלים במסלול השייט

נמל ברמודה

האונייה שלנו הגיעה אחרי יומיים בלב ים לברמודה ליומיים.
ברמודה היא טריטוריה בריטית בשלטון עצמי הממוקמת בצפון האוקיינוס האטלנטי , כ-1,000 ק"מ מזרחית לצפון קרוליינה, ארה"ב. ברמודה היא ארכיפלג המורכב מלמעלה מ-130 איים, רק 20 מהם מיושבים, כשהגדולים שבהם מחוברים בגשרים ויוצרים רצף יבשתי אחד.
ממש אין מה לחשוש להפליג באזור. המוניטין של "משולש ברמודה" הוא בעיקר מיתוס תרבותי. מבחינה סטטיסטית, מספר המטוסים והספינות שנעלמו באזור זה אינו גבוה יותר מאשר בכל אזור עמוס אחר באוקיינוס.

 

מכיוון שהסיורים בקרוז זה כלולים במחיר הקרוז, בחרנו שני סיורים, אחד בכל יום. שניהם סיורי שייט היוצאים מהמרינה הצמודה לנמל הקרוזים. אין צורך בנסיעות באוטובוסים . עולים לספינה ושטים בכיף במשך כשעתיים מה שמשאיר שפע של זמן פנוי לשוטט בקרבת נמל הקרוזים.
השייט הראשון היה לאזור הוילות והבתים היוקרתיים באי (לא חסרים כאלה) ותוך כדי סיפורים על המדינה הממוקמת בדד בלב האוקיאנוס האטלנטי, החיים בה, קצת היסטוריה ומוסיקה מקומית נעימה ששר הקפטן לצד קלסיקות אמריקאיות.

 

 

השייט השני שהתקיים למחרת היה בסירה עם רצפת זכוכית לאזורים אחרים באי.

 

 

 שייט נופי בין חופים , איים , מבצר ורזורטים עד שמגיעים לספינה טבועה שסביבה ריף שופע אלמוגים ודגים. צפייה בדגים ובאלמוגים המגוונים ולאחר מכן האכלת הדגים בלחם. בחזרה לאונייה שטים קרוב לסילבר ריי היפה מה שנותן הזדמנות לצלם אותה מכל הכיוונים.

 

השייט בשתי הספינות היה בקבוצות קטנות יחסית, לא עמוס ולא דחוס, עם מדריכים מצויינים , בדיוק מתאים להתרשמות מברמודה שהפכה ליעד פופולארי מאד לקרוזים בשנים האחרונות. במיוחד קרוזים מעגליים מניו יורק אך גם משולב בקריביים או כחלק מקרוז טראנס אטלנטי, כמו במקרה שלנו.
בילינו באי יומיים רצופים, מה שמאפשר לראות הרבה יותר ובלי לחץ.

נמל הקרוזים בברמודה

נמל הקרוזים בברמודה נקרא: Royal Naval Dockyard והוא ממוקם בקצה המערבי של האי. זה אזור היסטורי משופץ שהיה בעבר בסיס של הצי הבריטי.
כיום יש בו מוזיאון ימי מרשים עם פארק דולפינים, צמוד אליהם חוף יפה עם אטרקציות משפחתיות שונות, מרינה עם שלל ספינות טיולים ומעבורת לעיר הבירה, המילטון , מרכז אומנויות וניפוח זכוכית ומרכז קניות הממוקם במבנה השעון ההיסטורי Clocktower Mall.

 

מומלץ להקדיש לאזור כמה שעות. המוזיאון הימי מומלץ במיוחד, פחות בגלל התצוגות שבו ויותר בגלל המבנה המרשים, החומה עם שפע התותחים ובעיקר- נוף אוניית הקרוזים הנשקף מכל פינה

 

 

 ונוף הים והריפים בשלל גוונים של כחול וטורקיז וכמובן גם הדולפינים החכמים.

 

מרכז הקניות יפה ומטופח ושופע מזכרות לא זולות. המרינה יפה וכל המבנים סביבה מרשימים. רכבת תיירותית קטנה חינמית עוברת בכל האזור למי שלא חובב הליכה ברגל.

 

 

בקיץ , למי שאין חשק להרחיק עד לחוף הורוד המפורסם (20 דקות נסיעה משם) כדאי לבלות בחוף הים היפה והמטופח הנמצא פחות מעשר דקות הליכה מרציף הקרוזים . שמו Snorkel Park Beach זה מתחם חוף פרטי עם מסעדה, בר, כיסאות, ציוד שנורקל ופעילויות מים.

 

מידע נוסף על ברמודה והאטרקציות שלה באתר זה

ביטול נמל מדירה במסלול

לאחר שיצאנו מברמודה לכיוון מדיירה התבשרנו שלא נעגון במדירה.
ביטול נמלים בקרוזים או שינוי מסלול הם משהו מאד נפוץ. בדרך כלל הדבר נובע ממזג אוויר אך לעיתים מסיבות אחרות (טכניות, רפואיות ועוד). ביותר מ-60 אחוז מהקרוזים בהם הפלגתי (בכל החברות, במגוון גדול של אוניות, מסלולים ומועדים) היה שינוי כלשהו. ביטול נמל, החלפת נמל, הארכת הקרוז ועוד.
ממש לא צריך ולא כדאי להתרגש מזה ובטח שלא לקחת ללב וגם אין מה לעשות בנדון. כמובן אם בוחרים קרוז קצר ליעד קרוב בעונה המתאימה- הסיכוי לשינויים יורד אך בהחלט לא מתבטל.
הפעם, בקרוז הטראנס אטלנטי שלנו היינו אמורים להיות יומיים במדירה, אחרי ששה ימי ים (לאחר היומיים בברמודה).

 

 

אך עקב סערה רצינית באזור מדירה ומערבית לה הודיעו לנו שהעגינה בנמל בוטלה ונפליג במקום זה לפורטו, פורטוגל, אליה נגיע לאחר 8 ימים בלב ים. אף אחד לא ממש הצטער, כי מי שמפליג בקרוז טראנס אטלנטי אוהב ימי ים . מכיוון שהייתי כבר פעמים רבות במדירה הקסומה (בפעם האחרונה לפני כחצי שנה) גם אני לא הצטערתי אך מאד הערכתי את העובדה שמיד לאחר הבשורה על השינוי הקפטן הרצה לנו באולם התיאטרון במשך כמעט כשעה על השיקולים בקבלת החלטת השינוי, בנתיב הקרוז החדש ומה עלול היה להיות אם לא היינו ״בורחים״ צפונה. הרצאה עם מפות והסברים ברורים . בהחלט השקיעו בהכנת המצגת וביחס לנוסעים.
קבלנו גם אפשרויות לסיורים חדשים, להסברים על היעד החדש והכל באותו יום. כל הכבוד לקפטן האיטלקי המקסים שלנו , קפטן ג'ובאני סקיאפינו Giovanni Schiaffino ואנשי צוותו.

נמל נמל לייקשואש Port of Leixões ליד העיר פורטו

היום האחרון של הקרוז שלנו בסילבר ריי לפני ההגעה לנמל ליסבון וירידה מהאונייה , היה בנמל הסמוך לעיר פורטו ששמו: נמל לייקשואש Port of Leixões אשר נמצא במרחק של כחצי שעת נסיעה צפונית לפורטו.

 מכיוון שזה היה נמל חלופי לנמל מדירה (אליו לא הגענו בגלל מזג אוויר) היצע הטיולים מהאונייה היה מוגבל למדי אך עדיין היה מספיק מקום לכולם בסיורים שהוצעו. בנוסף היה שירות הסעות חינם מהנמל למרכז העיר ובחזרה.
אנחנו בקרנו בפורטו היפה כבר מספר פעמים ולכן העדפנו לטייל בעיירה הסמוכה לנמל ששמה: מטוסניוס Matosinhos.
האונייה עגנה בטרמינל החדש, שנחשב לפנינה אדריכלית . המבנה הלבן מעוצב בצורה לוליינית ייחודית .

 

 

התחלנו את הטיול צפונית לנמל. לקחנו אובר (בעלות מצחיקה של 4 יורו לנסיעה בת כעשר דקות) ל״בריכת הגאות״ Piscina das Marés בריכת שחייה עם מי ים שנבנתה בתוך סלעי הגרניט על החוף. זו יצירת מופת אדריכלית של האדריכל המפורסם אלווארו סיזה ויירה.

 

משם המשכנו לאורך חופי ים חוליים עם סלעים, צוקים והרבה גולשים בטיילת יפה עד למגדלור לסה Farol de Leça המגדלור השני בגובהו בפורטוגל.
בסמוך ממוקם בית התה Casa de Chá da Boa Nova שכיום יש בו מסעדת מישלין.

 

 

המבנה בנוי ממש בתוך סלעי הגרניט על קו המים. הוא נראה כאילו הוא צומח מתוך הסלעים ומשתלב בצורה מושלמת עם קו החוף האטלנטי.
בסמוך עומדת קפלה קטנה ולבנה מהמאה ה-14. הניגוד בין הקפלה העתיקה למבנה האדריכלי המודרני של סיזה ויירה מרשים ביותר.

 

מכל אחד מהמבנים ראינו את האונייה היפה שלנו ואת כל קו החוף והנמל.
משם לקחנו אובר בחזרה דרומה לשוק הדגים של מטוסניוס Mercado Municipal חוויה אותנטית של שוק מקומי עם דגים טריים, תוצרת חקלאית ומסעדות קטנות בפנים.

 

 

במרחק דקות ספורות נמצא רחוב המסעדות Rua de Heróis de França הרחוב המפורסם ביותר בפורטוגל לדגים על האש. לא אכלנו בו כמובן כי צריך לשמור מקום בקרוז כזה לארוחות באונייה, אך נחמד לשוטט בו.
משם המשכנו לפסל "She Changes" (רשת הענק): פסל סביבתי מרשים שנראה כמו רשת דייגים אדומה ענקית המרחפת מעל הכיכר.

 

ממנו המשכנו לאורך חוף מטוסניוס: חוף רחב עם טיילת ארוכה, המוני גולשים ומסעדות בחזרה ברגל עד לנמל הקרוזים.

 

 

 

מזג האוויר היה נפלא עם שמיים כחולים. טיול מקסים בעלות של פחות מ-10 יורו (עלות האוברים) בעיירה אוטנטית ולא ממוסחרת עם אווירה, נופים , מבנים מעניינים וחופים.
אין כמו לחזור לאונייה מפנקת לארוחת צהריים מאוחרת במסעדת הגריל בקומה 10, המשקיפה על הנמל ולאחר מכן להשקיף על היציאה מהנמל מהג׳אקוזי.

סיכום הקרוז והשוואה לחברות אחרות בהן הפלגתי

היתרונות המשמעותיים של האוניה סילבר ריי טמונים בכך שהיא אונייה חדשה , מרווחת מאד, עם המון פינות ישיבה, שפע כיסאות נוח מפנקים על הסיפונים עם מזרונים נוחים ושלל לאונג׳ים ובארים. האונייה מעוצבת לתפארת בעיצוב חדשני אך סולידי , שופעת סחלבים (אמיתיים) וצמחייה וכמובן יצירות אומנות, עם אווירה אלגנטית, יחס נפלא של נוסעים לעובדים: 1.13 נוסעים על כל עובד! כל החדרים הם סוויטות מרווחות עם חדר רחצה גדול (בו אמבטיה ולחוד מקלחת) ואפילו חדר ארונות .

 

מחיר הקרוז והתוספות

המחיר של הקרוז בסילבר ריי נחשב ל״הכל כלול״ (בהשוואה לרוב החברות שהרבה מאד לא כלול) אך כאן ציפתה לי האכזבה הראשונה כבר ביום הראשון: האינטרנט הכלול במחיר הוא אינטרנט מאד בסיסי. רק לאימיילים, הודעות טקסט וגלישה באינטרנט. לא ניתן לערוך שיחות קוליות (וכמובן שלא וידאו), לא להעלות תמונות (לפייסבוק, אינסטגרם וכד׳) או לשלוח תמונות בווטסאפ או כל אמצעי אחר וכמובן לא סטרימינג (צפייה בסירטונים וכו׳). שידרוג לאינטרנט לא מוגבל עלה תוספת של 280 דולר לאדם למכשיר אחד לכל הקרוז. לדעתי כאשר משלמים על קרוז מחירים נכבדים כמו בסילברסי (הקרוז הטראנס אטלנטי שעשינו הוא הכי זול מהקרוזים שלה) זה די מעליב לא לכלול אינטרנט כמו שצריך (באושיאניה- האינטרנט הכלול מצויין ובפרינסס האינטרנט בחבילות שלהם - ללא כל הגבלה) . גם בסלבריטי השייכת לתאגיד רויאל קריביאן האינטרנט בחבילה (אותה רוכשים בנפרד למחיר הקרוז, בניגוד לסילברסי) מוגבל ונדרש לשדרגו. מדיניות תמוהה של התאגיד שאני ממש לא מבינה ומאוכזבת ממנה.
מסתבר שגם שלוש מסעדות באונייה לא כלולות במחיר הקרוז היקר: המסעדות הצרפתית והאסייתית וגם ״שולחן השף״ עולות תוספת לאדם לארוחה של 80-130 דולר, כתלות במסעדה.
נכון שבחברות רבות משלמים תוספת על ארוחות, אך לא מקובל שזה המצב בחברה ״אולטרא יוקרתית״. בחברת אושיאניה (שהיא הרבה יותר זולה מסילברסי) כל המסעדות למעט ״שולחן השף״, כולל האסייתית והצרפתית- ללא תוספת תשלום!

טיב האוכל והשרות

 

האוכל והשרות בכל המסעדות האחרות (לחלקן לא נדרש להזמין מקום מראש ולחלקן כן) היה טוב אך לא מעבר לכך. האוכל בחברת אושיאניה משמעותית יותר טעים ומוצלח. אפילו במרבית המסעדות בתוספת תשלום של חברות פרינסס , הולנד אמריקה או סלבריטי רמת האוכל ואפילו השירות במסעדות- טובים יותר.
בסילברסי הדגש על קוויאר ודגים נאים- אני פחות מתחברת למאכלים הללו.

 

סדנאות בישול

פעילות מוצלחת ללא תוספת תשלום , אך בהרשמה מראש הן סדנאות בישול הנערכות על ידי השף של מסעדת SALT , אחת משתי המסעדות הראשיות אליהן אין צורך להזמין מקומות מראש, שהקונספט שלה זה אוכל מקומי בהתאם למסלול מחומרי גלם מקומיים. סדנאות הבישול מתחלפות מדי מספר ימים בהתאם ליעדי הקרוז. בכל סדנא מכינים שני מאכלים. הכל כבר בכמויות המדודות עם הכלים הטובים ביותר ובהדרכתו הצמודה של השף ועוזרו. כמובן שכל אחד אוכל את מה שהכין. מקבלים גם את המתכונים של המנות. בחברות אחרות הפעילות לא קיימת או שהיא תמורת תוספת תשלום נכבדה. חשוב להדגיש שסדנאות אלה נערכות רק בארבע האוניות הגדולות והחדשות יותר של החברה.

משקאות

שתייה חריפה יש באונייה בשפע: בכל המסעדות, בשלל הברים (זה בהחלט הצד החזק של האונייה) וגם בלאונג׳ים ובתאטרון יש מגוון מאד גדול של שתייה חריפה הכלולה במחיר הקרוז. בכל מקום מציעים לך כוס שמפניה, ליקר או קוקטייל איכותי, אבל אפילו בתחום הזה , בכל תפריט של כל מסעדה יש תפריט יינות איכותיים במיוחד נוסף- בתוספת תשלום נכבדה. ממש אפשר לשתות נפלא ואיכותי גם בלעדיו, אך לי זה קצת צורם.
גם קפה איכותי יש בשפע בשלל מקומות באונייה וגם מיצים ושייקים מפרי טבעי.

 

יחס אישי

היחס באונייה מאד אישי, מנהלת המלון, הייקי, שמה היתה ממש בכל מקום, גם הקרוז דיירקטור , רון, היה מאד נוכח וידידותי ואפילו הקפטן היה מאד נגיש וידידותי והשתתף בשלל אירועים. תוך ימים ספורים רוב העובדים מכירים את כל האורחים בשמם, מה שהופך את חווית הקרוז לאישית יותר.

מופעים ופעילויות

לאונייה תאטרון נחמד , מאד מרווח (אך לא מכל מקום רואים טוב) וצוות בידור מוצלח וגם האומנים האורחים היו טובים, אך כמובן שאיכות וכמות הבידור לא יכולה להתקרב בכלל לזו של אוניות גדולות כמו בסלבריטי, פרינסס וכמובן שלא כמו באוניות הכי גדולות של רויאל קריביאן .
אמנם פיצו בשפע הרצאות וגם שיחות והדגמות של העובדים השונים מצוות הבידור ועד השף, אך עדיין כמות הפעילות ומגוון האפשרויות מצומצם משמעותית בהשוואה לאוניות הגדולות. שוב, באושיאניה הפעילות מגוונת ומוצלחת יותר בעיני, למרות שגם זו חברה עם אוניות קטנות למדי.
בסילבר ריי הפעילות הכי אטרקטיבית אליה נהרו בכל יום בין מאה למאה חמישים אנשים היתה טריוויה קבוצתי עם הקרוז דיירקטור… גם בינגו (לא על כסף אלא על נקודות) היה מאד פופולארי.
לא אהבתי שבכל הזדמנות: לפני ואחרי כל מופע , בכל אירוע חברתי או מסיבה הקרוז דיירקטור ואנשיו לא הפסיקו להחמיא לעצמם ולשאר העובדים ולומר כמה הכל באונייה הזו הוא הכי הכי בעולם. חצי ממה שהם אמרו היה להשוויץ…

באטלר – חדרן אישי

כל סוויטה באונייה מגיעה עם באטלר- בעיני: מיותר. הבאטלר שלנו הביא לבקשתנו תותים עם שוקולד , פירות ומיץ מידי יום לחדר ודאג לקחת את הכביסה ולהחזירה נקייה לארון, אך בזה הסתיים תפקידו. באוניות ללא באטלר, הסטיוארט של החדר דואג לכך.

 

 

ראיתי אנשים שהבאטלר ליווה אותם למעלית ולחץ על כפתור המעלית או הזמין להם מקום במסעדות או בסיורים אך לי עזרה כזו ממש מיותרת (לא נסעתי בכלל במעלית. אונייה קטנה יחסית והכל קרוב וממש לא זקוקה שמישהו יזמין לי משהו), אבל יש אנשים שזה משמח אותם ככל הנראה.

 

בקבוקים אישיים ומגירת כביסה:

הסיפונים ומקומות בילוי

הסיפונים החיצוניים מאד מרווחים, עם המוני כיסאות נוח, הבריכה יפה ומחוממת וממוקמת מול הנוף וכך גם הגאקוזי .

 

 

 

 יש מגרש פיקלבול קטן , שאפלבורד ,ומשחקי סיפון נוספים.

 

 

מדי יום נערכות גם תחרויות שונות. הפינג פונג מקורה בקומה 2, מה שמאד מוצלח כי תמיד נוח לשחק בו.

 

יחסית לאונייה קטנה, הסיפונים שופעי אפשרויות ואף פעם לא עמוסים מדי , הרבה פינות ישיה נוחות (אבל ממש לא מתאימים למשפחות- אין קירות טיפוס, מגלשות מים וכו׳).

 

 

 

יש כמובן גם מסלול הליכה . באונייה ספא בתוספת תשלום אך לחובבי הסאונות יש גם מתחם עם בריכה קטנטנה קרירה , סאונה רטובה וסאונה יבשה המיועד ללא תוספת תשלום לכל האורחים. למי שחייב יש גם קזינו פצפון (הכי קטן שראיתי באונייה) עם שני שולחנות ומספר מכונות מזל וגם חנויות המוכרות בעיקר מוצרי יוקרה ותכשיטים.
העלייה והירידה מהאונייה היו מהירות וחלקות (בדומה לרוב החברות, כולל אלו עם אוניות גדולות בהרבה).
לסיכום: הקרוז היה חוויה נפלאה ומפנקת, נוחה ומהנה. למרות ימי הים הרבים הזמן חלף ביעף, אך לדעתי המחיר מוגזם יחסית לתמורה ואני בהחלט ״מסתפקת״ בחברת אושיאניה, שלדעתי היא החברה הכי מוצלחת לפודיס (למבוגרים בלבד) וגם בחברות פרימיום כמו פרינסס וסלבריטי.

 

חסכו כסף וזמן, קבלו תכנון טיול בחו"ל ע"י סיגלית בר בעלת האתר ומחברת 5 מדריכי טיולים

המלצות מטיילים על תכנון טיול כולל קרוז:

 

מידע נוסף על אונייה זו ואוניות רבות נוספות, איך ומתי כדאי להזמין את השייט בהן, אילו סוגי חדרים לבחור ומה לעשות בכל אחד מהנמלים (מבלי לפשוט את הרגל...) ניתן לקבל מסיגלית בר, מחברת מדריך התיירות היחיד בעברית לקרוזים: "קרוזים- שייט תענוגות בקריבים, אלסקה ואירופה" .